新能源6种电池怎么选？北方南方不同场景选车口诀汇总分享
打算买新能源车的朋友，肯定都纠结过选什么电池吧？毕竟现在市面上主流的电池就有五六种，每种吹的都不一样，而且南北方用车环境差得远，乱选真的容易踩坑。今天就把这六种常见电池一个个说清楚，再给大家整理好不同场景的选车口诀，看完直接对着选就行。
先来说说现在卖得最多的磷酸铁锂电池。不少人都知道它便宜，安全性也高，不容易起火。但缺点也很明显，低温掉电特别厉害。要是你在南方冬天零上好几度，开着完全没压力，平时上下班代步、城市里开，选它性价比真的很高。要是你在东北内蒙，冬天动不动零下二三十度，那真的要三思，续航打个对折都是常事，冬天出门都怕半路没电。
第二种是三元锂电池，这也是现在高端车用得比较多的。它的优势就是能量密度高，同样体积能装更多电，续航做的更长，而且低温性能比磷酸铁锂好太多，冬天掉电少很多。缺点就是成本高，价格更贵，而且耐热性差一点，碰撞之后起火风险比磷酸铁锂高。所以北方天冷的地方，要是你想长续航，选三元锂其实更合适，南方要跑长途经常高速的话，选它也没问题，就是预算要多留一点。
第三种是刀片电池，其实它本质还是磷酸铁锂电池，只是结构改了一下，把电池做成薄薄的片状，堆在一起能装更多，空间利用率比传统磷酸铁锂高，续航比普通磷酸铁锂好一点，安全性也保持了原来的优势。现在很多比亚迪的车都用这个，口碑还不错。要是喜欢磷酸铁锂的便宜安全，又嫌弃普通磷酸铁锂续航短，那选刀片电池就刚好。口诀其实挺好记，“南方代步选刀片，便宜安全还省电”。
第四种是麒麟电池，这是宁德时代做的三元锂为主的新电池，少数也有磷酸铁锂版本。它的能量密度比普通三元锂还高，续航能做到一千多公里，而且快充快，十几分钟就能补能几百公里，低温性能也优化过了。缺点就是价格贵，一般都用在三四十万以上的高端车上，普通家用车很少配。要是你预算够，不管南北方想要超长续航，选它肯定没错，就是得多花钱。
第五种是4680圆柱电池，这是特斯拉先推出来的，现在也有不少国内厂商在做。它的优势就是结构简单，单位能量更高，生产成本也在往下降，续航提升明显，散热也做的不错。不过目前技术还不算特别成熟，量产车型不多，实际用车的长期反馈也还没积累太多。要是你愿意尝鲜，买新款特斯拉，其实可以试试，追求稳定的朋友可以再等等看。
第六种是钠电池，这算是最近刚出来的新选手了。钠资源特别丰富，价格比锂电池便宜好多，而且低温性能超级好，零下二十度也能保持九成以上的容量，不怕冻。缺点就是能量密度低，同样重量续航比磷酸铁锂短很多，现在一般只用在低端代步车或者储能上面，量产的 mainstream 家用车还很少装。要是你就是买个几万块的小车接孩子买菜，北方冬天又冷，那未来钠电池成熟之后倒是可以选，现在暂时还不推荐普通家用选它。
讲完六种电池，再给大家分南北方不同场景整理好记的口诀，不用动脑直接背了用就行。
先讲南方朋友的选法，南方大部分地区冬天一般不会零下，整体温度偏高。
城市日常代步，口诀就是“南方代步铁锂好，便宜安全没烦恼”，这里说的就是普通磷酸铁锂或者刀片电池都可以，性价比拉满，用着也省心。
经常跑长途高速要长续航，口诀就是“南方长途三元锂，续航扎实很给力”，三元锂能量密度高，高速掉电也相对稳定，比磷酸铁锂适合跑远路。
预算充足想要顶级体验，口诀就是“预算充足上麒麟，超长续航不用愁”，一千公里的续航，跑长途半个月不充电都没问题。
再来说北方朋友，北方冬天冷，尤其是华北以北，冬天动不动零下十几度，东北更是零下二三十度，选电池核心就是看低温性能。
普通家用日常开，口诀就是“北方家用选三元，冬天掉电少一点”，三元锂低温性能天生比磷酸铁锂好，北方冬天用体验好太多，别贪便宜选磷酸铁锂，冬天真的闹心。
要是北方预算有限就想买便宜的，口诀就是“北方刚需选钠电，便宜抗冻真方便”，当然这是等钠电池大规模量产之后的选法，现在要是只能买磷酸铁锂，那冬天出门一定要提前预热，多规划补能点。
南方北方都通用的玩法，就是买纯电还是插混，要是你北方冬天冷，又担心纯电续航不够，那选插混，平时短途用电长途用油，也不用太纠结电池，口诀就是“北方怕冻选插混，油电都能用得稳”。
其实选电池说复杂也复杂，说简单也简单，核心就是跟着自己的用车环境和预算走，别听销售瞎吹哪个好就买哪个，适合自己的才对。你在南方零上冬天，没必要多花几万买三元锂，磷酸铁锂足够用。你在北方零下二十度，也别贪便宜选磷酸铁锂，冬天续航折半，哭都来不及。
现在电池技术更新很快，每年都有新东西出来，普通人买车也不用等最新技术，只要符合自己的需求就行，毕竟车买来是开的，不是用来囤技术的。照着上面的口诀对号入座，基本不会选错。
新能源电池选择, 磷酸铁锂电池, 三元锂电池, 刀片电池, 麒麟电池, 钠电池, 北方选新能源电池, 南方选新能源电池, 选车口诀, 新能源购车
[Q]：新能源主流电池一共有哪几种？
[A]：目前市面上常见的新能源主流电池一共有6种，分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池、麒麟电池、4680圆柱电池、钠电池。
[Q]：南方日常代步选哪种新能源电池更好？
[A]：南方日常代步优先选磷酸铁锂电池或者刀片电池，价格便宜安全性高，南方冬季温度较高，不用担心严重低温掉电，性价比很高。
[Q]：北方冬季天冷选哪种新能源电池更合适？
[A]：北方冬季寒冷优先选三元锂电池，它的低温性能比磷酸铁锂电池好很多，冬季掉电幅度小，用车体验更稳定，预算有限等钠电池大规模量产之后也可以选择钠电池，它便宜还抗冻。
[Q]：经常跑长途选什么新能源电池更好？
[A]：经常跑长途建议选三元锂电池或者麒麟电池，能量密度高，续航更长，快充速度也更快，跑长途补能更方便。
[Q]：刀片电池本质是什么电池，适合谁选？
[A]：刀片电池本质是改性磷酸铁锂电池，提升了空间利用率和续航，保留了磷酸铁锂便宜安全的优势，适合想要性价比、日常城市代步的用户选，南方用户适配度很高。
[Q]：钠电池适合普通家用买吗？
[A]：目前钠电池技术还没大规模成熟，能量密度偏低，大多只用在低端代步车上，暂时不推荐普通家用长途需求选择，未来量产后适合北方低成本短途代步用户。
[Q]：麒麟电池有什么优势，适合哪些人？
[A]：麒麟电池能量密度很高，能做到一千公里以上的超长续航，快充速度快，低温性能也经过优化，适合预算充足、想要超长续航体验的用户，南北都适用。
[Q]：北方担心纯电续航不够有什么折中选择？
[A]：如果北方冬季怕冷、担心纯电续航打折，可以选择插混车型，短途用电长途用油，不用过度纠结纯电电池的低温问题，用车更灵活。
先来说说现在卖得最多的磷酸铁锂电池。不少人都知道它便宜，安全性也高，不容易起火。但缺点也很明显，低温掉电特别厉害。要是你在南方冬天零上好几度，开着完全没压力，平时上下班代步、城市里开，选它性价比真的很高。要是你在东北内蒙，冬天动不动零下二三十度，那真的要三思，续航打个对折都是常事，冬天出门都怕半路没电。
第二种是三元锂电池，这也是现在高端车用得比较多的。它的优势就是能量密度高，同样体积能装更多电，续航做的更长，而且低温性能比磷酸铁锂好太多，冬天掉电少很多。缺点就是成本高，价格更贵，而且耐热性差一点，碰撞之后起火风险比磷酸铁锂高。所以北方天冷的地方，要是你想长续航，选三元锂其实更合适，南方要跑长途经常高速的话，选它也没问题，就是预算要多留一点。
第三种是刀片电池，其实它本质还是磷酸铁锂电池，只是结构改了一下，把电池做成薄薄的片状，堆在一起能装更多，空间利用率比传统磷酸铁锂高，续航比普通磷酸铁锂好一点，安全性也保持了原来的优势。现在很多比亚迪的车都用这个，口碑还不错。要是喜欢磷酸铁锂的便宜安全，又嫌弃普通磷酸铁锂续航短，那选刀片电池就刚好。口诀其实挺好记，“南方代步选刀片，便宜安全还省电”。
第四种是麒麟电池，这是宁德时代做的三元锂为主的新电池，少数也有磷酸铁锂版本。它的能量密度比普通三元锂还高，续航能做到一千多公里，而且快充快，十几分钟就能补能几百公里，低温性能也优化过了。缺点就是价格贵，一般都用在三四十万以上的高端车上，普通家用车很少配。要是你预算够，不管南北方想要超长续航，选它肯定没错，就是得多花钱。
第五种是4680圆柱电池，这是特斯拉先推出来的，现在也有不少国内厂商在做。它的优势就是结构简单，单位能量更高，生产成本也在往下降，续航提升明显，散热也做的不错。不过目前技术还不算特别成熟，量产车型不多，实际用车的长期反馈也还没积累太多。要是你愿意尝鲜，买新款特斯拉，其实可以试试，追求稳定的朋友可以再等等看。
第六种是钠电池，这算是最近刚出来的新选手了。钠资源特别丰富，价格比锂电池便宜好多，而且低温性能超级好，零下二十度也能保持九成以上的容量，不怕冻。缺点就是能量密度低，同样重量续航比磷酸铁锂短很多，现在一般只用在低端代步车或者储能上面，量产的 mainstream 家用车还很少装。要是你就是买个几万块的小车接孩子买菜，北方冬天又冷，那未来钠电池成熟之后倒是可以选，现在暂时还不推荐普通家用选它。
讲完六种电池，再给大家分南北方不同场景整理好记的口诀，不用动脑直接背了用就行。
先讲南方朋友的选法，南方大部分地区冬天一般不会零下，整体温度偏高。
城市日常代步，口诀就是“南方代步铁锂好，便宜安全没烦恼”，这里说的就是普通磷酸铁锂或者刀片电池都可以，性价比拉满，用着也省心。
经常跑长途高速要长续航，口诀就是“南方长途三元锂，续航扎实很给力”，三元锂能量密度高，高速掉电也相对稳定，比磷酸铁锂适合跑远路。
预算充足想要顶级体验，口诀就是“预算充足上麒麟，超长续航不用愁”，一千公里的续航，跑长途半个月不充电都没问题。
再来说北方朋友，北方冬天冷，尤其是华北以北，冬天动不动零下十几度，东北更是零下二三十度，选电池核心就是看低温性能。
普通家用日常开，口诀就是“北方家用选三元，冬天掉电少一点”，三元锂低温性能天生比磷酸铁锂好，北方冬天用体验好太多，别贪便宜选磷酸铁锂，冬天真的闹心。
要是北方预算有限就想买便宜的，口诀就是“北方刚需选钠电，便宜抗冻真方便”，当然这是等钠电池大规模量产之后的选法，现在要是只能买磷酸铁锂，那冬天出门一定要提前预热，多规划补能点。
南方北方都通用的玩法，就是买纯电还是插混，要是你北方冬天冷，又担心纯电续航不够，那选插混，平时短途用电长途用油，也不用太纠结电池，口诀就是“北方怕冻选插混，油电都能用得稳”。
其实选电池说复杂也复杂，说简单也简单，核心就是跟着自己的用车环境和预算走，别听销售瞎吹哪个好就买哪个，适合自己的才对。你在南方零上冬天，没必要多花几万买三元锂，磷酸铁锂足够用。你在北方零下二十度，也别贪便宜选磷酸铁锂，冬天续航折半，哭都来不及。
现在电池技术更新很快，每年都有新东西出来，普通人买车也不用等最新技术，只要符合自己的需求就行，毕竟车买来是开的，不是用来囤技术的。照着上面的口诀对号入座，基本不会选错。
新能源电池选择, 磷酸铁锂电池, 三元锂电池, 刀片电池, 麒麟电池, 钠电池, 北方选新能源电池, 南方选新能源电池, 选车口诀, 新能源购车
[Q]：新能源主流电池一共有哪几种？
[A]：目前市面上常见的新能源主流电池一共有6种，分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池、麒麟电池、4680圆柱电池、钠电池。
[Q]：南方日常代步选哪种新能源电池更好？
[A]：南方日常代步优先选磷酸铁锂电池或者刀片电池，价格便宜安全性高，南方冬季温度较高，不用担心严重低温掉电，性价比很高。
[Q]：北方冬季天冷选哪种新能源电池更合适？
[A]：北方冬季寒冷优先选三元锂电池，它的低温性能比磷酸铁锂电池好很多，冬季掉电幅度小，用车体验更稳定，预算有限等钠电池大规模量产之后也可以选择钠电池，它便宜还抗冻。
[Q]：经常跑长途选什么新能源电池更好？
[A]：经常跑长途建议选三元锂电池或者麒麟电池，能量密度高，续航更长，快充速度也更快，跑长途补能更方便。
[Q]：刀片电池本质是什么电池，适合谁选？
[A]：刀片电池本质是改性磷酸铁锂电池，提升了空间利用率和续航，保留了磷酸铁锂便宜安全的优势，适合想要性价比、日常城市代步的用户选，南方用户适配度很高。
[Q]：钠电池适合普通家用买吗？
[A]：目前钠电池技术还没大规模成熟，能量密度偏低，大多只用在低端代步车上，暂时不推荐普通家用长途需求选择，未来量产后适合北方低成本短途代步用户。
[Q]：麒麟电池有什么优势，适合哪些人？
[A]：麒麟电池能量密度很高，能做到一千公里以上的超长续航，快充速度快，低温性能也经过优化，适合预算充足、想要超长续航体验的用户，南北都适用。
[Q]：北方担心纯电续航不够有什么折中选择？
[A]：如果北方冬季怕冷、担心纯电续航打折，可以选择插混车型，短途用电长途用油，不用过度纠结纯电电池的低温问题，用车更灵活。
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